ソレノイドバルブを理解する

ソレノイド アセンブリは、コイル、プランジャー、スリーブ アセンブリで構成されます。 ノーマルクローズバルブでは、プランジャーリターンスプリングがプランジャーをオリフィスに押し付けて、バルブを通る流れを防ぎます。 コイルに通電すると磁場が発生し、プランジャーが上昇し、バルブを通る流れが可能になります。 常開バルブでは、コイルに通電するとプランジャーがオリフィスを密閉し、バルブを通る流れが止まります。

注: システム図は説明を目的としており、ソレノイドバルブの用途のみを示すことを目的としています。

シリーズシステムでは、通常の運転中、放電ガスは凝縮器内で完全に凝縮されます。 加熱モード中は、常開ソレノイドバルブが凝縮器を閉じ、常閉ソレノイドが開き、排出ガスが熱回収コイルに流れるようにします。 そのように設計されている場合、熱回収コイル内で完全な凝縮が発生する可能性がありますが、メーカーは多くの場合、完全な凝縮を実現するための凝縮器に応じて、利用可能なすべての顕熱を利用し、潜熱の一部のみを利用することを好みます。

このシステムが適切に動作するには、膨張弁の周囲の流れを可能にする逆止弁を取り付ける必要があります。 減圧弁を液体ラインに使用して、除霜蒸発器から出た凝縮冷媒と共通の液体ラインとの間に圧力差を設ける必要があります。

示されているシステムは 2 台の蒸発器のみを備えていますが、常に多重化システムの 25 パーセントのみを高温ガスで解凍することをお勧めします。

ホットガス除霜システムの代替手段は、レシーバーの上部からのガスを使用して蒸発器の除霜を行うクールガス除霜です。 クールガス除霜はより低い温度で動作するため、冷凍ラインの熱膨張が軽減されます。 これにより、多くの場合、特別な配管技術の必要性や、過剰な熱屈曲によってライン接続部で発生する漏れがなくなります。

コンプレッサーの過熱を防ぐために、コンプレッサーの吸入ガスを冷却するサーモスタット式膨張弁を設置する必要があります。 別の方法では、蒸発器の入口に高温ガスを注入します。 これにより、コンプレッサーの過熱が防止され、蒸発器を通過するガスの速度が増加します。

このタイプのアンロードは、ソレノイドバルブと膨張バルブのサイズを徹底的に分析することなく試みるべきではありません。

別の方法として、常閉ソレノイド バルブを凝縮ユニット近くの液体ラインに配置し、コンプレッサー モーターの端子ボックスに直接配線することもできます。 このソリューションにより、システム効率が向上し、コンプレッサーのオフサイクル中に凝縮器コイル内の冷媒充填量が維持され、長い配管が使用されている場合の冷媒の移動が防止されます。

アプリケーションでフェールセーフ モードまたはオープン モードが必要な場合は、通常開いているソレノイド バルブを使用できます。 この場合、バルブを凝縮ユニット内に配置し、コンプレッサーのクランクケース ヒーターと直列に配線することもできます。

発行日: 2003/07/28